法國大罷工9日進入第五天，交通混亂局面趨于惡化。與此同時，政府與工會當(dāng)天的磋商沒有取得進展。 　　由于9日是星期一，公共交通繼續(xù)癱瘓，更多的人選擇開車，加之巴黎等地清晨遭遇的傾盆大雨，導(dǎo)致很多道路擁堵狀況加劇。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，9日上午早高峰時段大巴黎地區(qū)的堵車長度一度達631公里，創(chuàng)下今年的紀(jì)錄。

　　當(dāng)?shù)貢r間12月6日，法國大罷工持續(xù)進行。在巴黎蒙帕納斯火車站，大批列車停運，站臺空無一人。6日晚公布的數(shù)據(jù)顯示，有高達87.2%的法國火車司機當(dāng)天罷工。

　　法國的大部分客運列車當(dāng)天仍然停止服務(wù)；巴黎10條地鐵線中止服務(wù)，4條地鐵線在早晚客運高峰時段提供極其有限的服務(wù)；公交巴士服務(wù)仍然奇缺。 　　記者當(dāng)天上午乘地鐵前往巴黎市中心，發(fā)現(xiàn)許久也沒有地鐵列車前來。在距離結(jié)束早高峰地鐵服務(wù)還有半小時的時候，站內(nèi)廣播突然通知說，一會兒進站的地鐵將是上午最后一班。等候乘車的民眾在地鐵進站后，趕忙一擁而上，車廂迅速滿員極其擁擠，不少乘客無法上車滯留在站臺上。

　　9日政府高官與工會代表展開磋商，但雙方在退休改革問題上仍然無法彌合分歧。

　　當(dāng)?shù)貢r間12月6日，法國大罷工持續(xù)進行。巴黎蒙帕納斯火車站空蕩冷清，乘客寥寥無幾。 　　法國政府負(fù)責(zé)退休事務(wù)的高級代表德勒瓦耶與團結(jié)部長布贊當(dāng)天和幾大工會組織代表磋商。德勒瓦耶表示政府愿意傾聽不同聲音，希望社會各界能夠就退休制度改革提出切實意見。

　　而幾大工會組織代表則對當(dāng)天的磋商表示失望，認(rèn)為磋商沒有取得成果。有工會組織代表重申，政府應(yīng)放棄養(yǎng)老制度改革；還有代表直言不諱警告政府，“不要重蹈1995年的覆轍”。1995年法國政府也意圖推動養(yǎng)老制度改革，但在三周大罷工的壓力下被迫屈服。

　　由于政府與工會的磋商沒有進展，法國10日將不可避免地遭遇新一輪大罷工和示威游行。巴黎等地警方再次做好相應(yīng)準(zhǔn)備，預(yù)防示威游行活動出現(xiàn)暴力行徑。